טיפים שימושיים

מהם הטריקים באופניים ואיך עושים אותם

Pin
Send
Share
Send
Send


טריקים של אופני BMX פופולריים למדי בקרב צעירים. צעירים בדרך זו מראים את כישוריהם, אומץ לבם, מיומנותם. במקביל, טריקים זמינים לא רק לרוכבי אופניים מנוסים. עם קצת מיומנות ואימונים קבועים, אפילו רוכב טירון יכול ללמוד זאת.

המרכיבים העיקריים:

  • במצב טוב
  • דיוק בביצוע טריקים,
  • אימונים שוטפים
  • אופניים טובים.

אם מתחילים יכולים להתחיל להתאמן עם תרגילים בסיסיים, למשל, לקרוע את הגלגל הקדמי או האחורי, אז רוכבי אופניים מנוסים יותר באופני BMX משפרים את כישוריהם בביצוע טריקים כמו "טיפה", "סוף", "ידני", "barhop". למידע על אופן בחירת אופניים לביצוע טריקים שונים, וכן מה המתודולוגיה ליישוםם, קרא בחומר זה.

תכונות של אופני קפיצה

עבור טריקים, ככלל, קח את הסוגים הבאים של האופניים:

  • הר (בעזרתם ניתן לשלב טריקים עם סקי אקסטרים). אופניים מסוג זה מומלצים למתחילים.
  • אופני BMX ישירים. הם תוכננו במקור לביצוע טריקים. העיצוב שלהם מאופיין בעוצמה מוגברת של המסגרת והמזלג, כך שהם יכולים לבצע מגוון טריקים. ככלל, גלגלים בקוטר של 20 סנטימטרים מותקנים על אופני אופניים, ויתלים (צינורות מיוחדים) נפצעים על ציר הגלגלים. האופניים הללו מתאימים לרוכבי אופניים מנוסים יותר.

מה לחפש כשבוחרים

עדיף לבחור אופניים עמידים וקלילים ככל האפשר.

הוא בטח צריך:

  • גלגלים רחבים עם צמיגים טובים
  • חישוקים כפולים (חזקים),
  • מסגרת אמינה ולא כבדה,
  • מכניקה, חזקה למכות.

כיצד להתכונן למתחילים

להלן כמה אלמנטים שמתאימים למתחילים באופניים:

  • רוכב בתנוחה עומדת. עליכם להרגיל את שרירי הרגליים למצב זה, מכיוון שרוב התעלולים מבוצעים בזמן עמידה. בנוסף, גופך ילמד לשמור על שיווי משקל ואיזון בעת ​​רכיבה על אופניים, בעמידה על הדוושות.
  • קבע איזו רגל היא המוליכה. בדרך כלל, אם אתה ימני, הרי שמדובר ברגל ימין, ומשמאל שמאלי. יש להגדיר את הרגל המובילה על מנת להבין לאיזה כיוון עדיף להסתובב.
  • ללמוד לשמור על איזון. ראשית, במהירות נמוכה, מאיצה במהלך האימונים.

אלמנטים בסיסיים

הם כדלקמן:

  • הפרדת הגלגל הקדמי.

כדי לבצע את הטריק הזה, עליכם לזוז, בתנאי שהבלמים מוחזקים, זרקו את הגופה לאחור, תוך הרמת האופניים למעלה. העיקר לשמור על איזון, לנסות לשמור על האופניים כמה שיותר זמן.

כהמשך לטריק: סעו מעט, הרימו את הגלגל הקדמי, שחררו את הבלם, נהגו רבע מהפכת גלגלים ושוב החזיקו את הבלם ואז עצרו.

  • הפרדת הגלגל האחורי.

זה נעשה על ידי אנלוגיה עם הפרדת הגלגל הקדמי. קפוץ בזהירות קדימה. הטריק הזה יכול להיות טראומטי.

  • לקפוץ על אופניים.

במהלכו אנו מנסים להפריד את שני הגלגלים בו זמנית. העיקר לשמור על איזון ופעילות גופנית באופן קבוע.

"ווילי" (או "ווילי")

זהו הפעלול הפופולרי ביותר באופני BMX. זה מורכב בתהליך נסיעה רק על ההגה האחורי.

כדי לבצע את הטריק הזה, תחילה עליכם ללמוד כיצד לאזן כאשר הגלגל הקדמי נמצא מחוץ לקרקע.

תמצית הטריק היא כדלקמן:

  • באחיזה נמוכה אנו עומדים מעל האוכף,
  • לנוח על הדוושות
  • אנו מעבירים את משקל הגוף לגלגל ההגה,
  • מרימה באומץ את קדמת האופניים כלפי מעלה
  • קבל עמדה אנכית.

כדי להשלים את ביצוע "ווילי", אתה רק צריך להזיז את משקל הגוף קדימה.

"מנואל" (או "ידני")

זהו טריק יעיל מאוד באופני BMX, שמתאים הן לרוכבי אופניים מתחילים והן מנוסים יותר.

מהות יישומה היא כדלקמן:

  • overclocking
  • משוך את ההגה לעברך, מסיט את מרכז הכובד לאחור,
  • איזון עם המרפקים והברכיים.

לאחר תרגול מסוים הטריקים "manul" יבוצעו בהצלחה על מקטעים ארוכים.

אפילו הספורטאים המנוסים ביותר חיפשו טריק זה במהלך הקריירה שלהם, כאחד המרכיבים העיקריים בספורט ה- BMX. אחרי הכל, ללא יוצא מן הכלל, הקפיצה מסתיימת בנחיתה.

מה שאתה צריך לדעת על קפיצות?

  • טיסה וקפיצה צריכים להתבצע רק במקומות שאתה מכיר היטב ולמד אותם היטב. אחרי הכל, אם משהו לא צפוי קורה בדרך, ביצוע פעלול יכול להסתיים בפציעה.
  • אם תנחת במהירות גבוהה הנחיתה תהיה קלה יותר, רכה יותר מאשר בשפל. הסיבה לכך היא שיווי משקל ממלא תפקיד גדול, שקל הרבה יותר לשמור עליו במהירות.
  • בתנאים של תרגול קבוע, ניסוי וטעייה, תוכלו לבחור בכוח הדחיפה האופטימלי.
  • בטיסה יש לשמור על האיזון בצורה מושלמת. לחדד את המיומנות הזו.
  • אתה צריך לנחות מיד על שני גלגלים, או תחילה מאחור, ואז בחזית. יש לעשות זאת כדי לבטל את הסיכון לנפילה להגה. כמו כן, אל תשא את המשקל רחוק. על גופך להיות זקוף כאשר הוא מכה.

באופן כללי, הנחיתה לאחר הקפיצה היא די פשוטה, העיקר הוא אימונים קבועים.

הטריק הזה הוא נסיעה על הגלגל הקדמי של אופניים. זה טראומטי יותר מאשר טריקים אחרים, ולכן מומלץ לספורטאים מנוסים. למתחילים, סוף אינו מומלץ.

במהלך ביצוע הסוף, הגלגל האחורי מתרומם בגלל אינרציה של תנועה.

הטריק עצמו הוא כדלקמן:

  • overclocking
  • לחצו בחדות על הבלמים והרימו את הגוף (זה הכרחי כדי שמרכז הכובד יהיה גבוה יותר).
  • לשמור על איזון בעזרת הגוף, לשחרר את הבלם.

אם אתה רוצה לסבך את הטריק, אז אתה יכול להזיז את כף הרגל שלך ליתד תוך איזון.

טחנת פייב

הטריק הזה פשוט למדי, אבל כדי לעשות זאת, אתה צריך:

  • אופני BMX אחוריים אחוריים,
  • כישורי באני הופ
  • גבול או אלמנט דקורטיבי כלשהו.

תמצית הטריק המרהיב הזה היא כדלקמן:

  • הגלגל הקדמי רוכב לאורך המדרכה, והיתוך האחורי גולש לאורכו.
  • צובר מהירות
  • נוצר ארנב-הופ קטן על מנת לזרוק את הגלגל הקדמי על המדרכה ואת הגלגל האחורי ממש מתחת, לרמת יתד.

הדבר החשוב ביותר בתהליך הביצוע הוא לא לדחוף את העוגה אל שפת המדרכה.

לאדם הפעלול חשוב לשמור על שיווי משקל - ניתן להשיג זאת במהלך האימון.

קפיצה מהדרך המדרכה נקראת sidhop - זו פעולה פשוטה.

זהו טריק בהיר ולא מסובך, שעיקרו לזרוק את הרגליים מעל ההגה. זה פועל רק על אופני BMX. עם זאת, בכדי לבצע את הטריק הזה, תזדקקו לאימונים קבועים, כמו גם לנוכחות אומץ.

אז מהות היישום היא כדלקמן:

  • לנוע במהירות בינונית, לשמור על איזון,
  • לעמוד בדיוק על הדוושות ולקחת את ההגה רחב יותר,
  • אנו קופצים ומעבירים את הרגליים להגה,
  • אנו נוחתים תחילה על האדמה, אחר כך על יתדות.
  • אנחנו יושבים על ההגה, אוחזים בידיים שלנו,
  • לזרוק רגליים לאחור (דרך לצאת מהטריק).

כל הספורטאים חולמים לבצע את הטריק הזה. הוא מייצג את סיבוב האופניים סביב הקצה הקדמי: מזלגות וסורגים. במקרה זה, הגלגל הקדמי נשאר נייח.

למתחילים, טריק כזה יהיה קשה לביצוע, מכיוון שהוא דורש מיומנות רבה ואימונים קבועים. יתר על כן: עדיף לבצע את הטריק הזה תחת פיקוחו של איש מקצוע.

הרבה טריקים לאופני BMX זמינים לספורטאים מנוסים וגם למתחילים. הדבר החשוב ביותר הוא אימונים קשים רגילים, דיוק, אומץ ואופניים מתאימים. ויש מעט קשיים בביצוע טריקים.

בחר אופניים

אם עדיין אין לך אופניים, כדאי לך לקנות אחד. לא רק מאמרים נכתבו על בחירת אופניים, אלא כמויות ספרים שלמים, לכן נתאר את הבחירה בקצרה.

עבור מרבית האלמנטים, אופניים כבדים ולא אמינים ("אופניים" ושוק נמוך) לא יעבוד, בקושי כדאי לקנות כבישים, אופני כביש או סיירת לטריקים. הם לא מיועדים לעומס כזה.

איזה אופניים חייבים לקפיצה:

  • חישוקים כפולים חזקים
  • צמיגים רחבים עם צמיגים טובים,
  • מסגרת אמינה
  • מכניקה חזקה ועמידה בפני זעזועים (מתגים, תקע, ידיות).

לטריקים קח שתי שיעורי אופניים:

  • הר - לעיתים קרובות לשילוב עם סקי קיצוני,
  • BMX הוא סוג של אופניים שמקורם במקור פעלולים.

אם אתה רק מתחיל את קריירת האופניים שלך, בחר באפשרות ההר או חצי הר. דגמים כאלה מאפשרים לכם לרכב בערב, וללכת אל ההרים, ובמזל טוב, לעשות ירידה ולעשות כמה אלמנטים. BMX היא הבחירה של ספורטאי שיודע לאן הוא הולך, וחדשים ל"עולם "הזה לא יהיו נוחים במיוחד.

קורס לוחמים צעיר

אז, האופניים נבחרים, או שכבר יש, זה הזמן להתכונן. אף אחד לא יכול לעשות טריקים מגניבים על אופניים מייד, וה"טריק "הראשון הוא ההכנה. בנוסף למצב הגופני הכללי, יתכן וחלקם יצטרכו לרדת במשקל ולשאוב. אתה צריך להתכונן לאלמנטים הבסיסיים.

אז איך להכין:

  1. רוכב בעמידה. הרוב המכריע של הטריקים לא מבוצעים על האוכף. יש צורך ללמד את שרירי הרגליים לקום, ואת הגוף לשמור על שיווי משקל תוך כדי דיווש.
  2. זהה את רגל העופרת. תקן לאיזה כיוון לפנות. לרוב זה הצד הימני עבור אנשי ימין והשמאל לשמאלנים. לאלץ את עצמכם להתאמן בכיוון ההפוך זה רק לרעה.
  3. למד לשמור תחילה על איזון במהירות המינימלית. ואז על הבלם הכבוי קל.

בשלב הבא, האלמנטים הבסיסיים של טריקים מתחילים:

  1. הפרדת הגלגל הקדמי. עם אידיוט בזמן שאוחז בבלמים, זרוק את הגופה לאחור, מרימה את האופניים למעלה. אין צורך להחזיק, העיקר לבצע בזהירות את האלמנט מבלי לאבד איזון, כתוצאה יהיה קל יותר להחזיק את האופניים יותר ויותר.
  2. ממשיכים לפתח את הצעד הקודם, אנו נוהגים מעט במהירות של 1-4 בערך, אנו קורעים את הגלגל, משחררים את הבלם, מניע רבע מהפכת גלגלים, שוב אנו אוחזים בבלם ועוצרים.
  3. הפרדת הגלגל האחורי. בדומה לחזית, אנו קופצים קדימה. העיקר לעשות הכל בזהירות, מכיוון שפציעות בטריק זה יכולות להרוויח יותר.
  4. קפוץ על האופניים. אנו מכשירים הפרדת גלגלים בו זמנית.

כמעט כל האלמנטים מבוססים על איזון טוב, תחושת גוף ואופניים, כמו גם על מצבו הגופני של הספורטאי. הדבר העיקרי שמאפשר להשיג את כל זה הוא תרגול.

נסיעה ללא זרוע

די טריק למראה אבל פשוט. ללא טריקים, ללא ידע נוסף:

  • משחררים את הידיים שלך
  • שמור על איזון עם מיקום הידיים והברכיים.

כל הסוד הוא בפועל. יש לנסוע את הקילומטרים הראשונים "ללא ידיים" עם הידיים שלך בכמה סנטימטרים ליד ההגה. התחל להתאמן טוב יותר במהירות הגונה. יהיה קל יותר להתאזן עליו, ואז, מעט מאוד, להאט ולהסיר את הידיים עוד יותר.

טריק רציני ותובעני יותר לאופניים, אך גם מיועד בעיקר לאימונים ארוכים. עדיף לאמן את המדרגות בסדר עולה: תחילה על אדן קטן, אחר כך במדרגות 2-3 מדרגות, אחר כך 4 מדרגות, וכן הלאה. להתחיל מייד מהמדרגות מעל 3 מדרגות - שביל ישיר לבית החולים ולחנות, לחישוקים חדשים או לאופניים.

  • זה מבוצע בעמידה, כשרגליים כפופות עומדות במקביל לדוושות.
  • מהירות נמוכה.
  • משקל הגוף (הגוף) מוטה לאחור כדי להפחית את העומס על הגלגל הקדמי.
  • עובד ללא הרף על הבלם האחורי להפחתת המהירות.

הטריק, כמו הקודם, יכול להיחשב כ"סתם החלקה ", אך שימו לב לדרך בה חבר'ה רגילים ברחוב, ואלמנטים אמיתיים. טכניקה היא למעשה חשובה מאוד.

עכשיו זה טריק אמיתי - לרכוב על ההגה האחורי של אופניים. ווילי הטריק מבוצע על כל אופניים, כולל BMX, אך זמין גם באופני הרים. השם Wheelie - מ- Wheel-Wheel - רומז מה המרכיב העיקרי בטריק הזה.

ווילי נשפך במהירות בינונית (למשל 2-4) עם אוכף מורד מעט. אין להוריד את האוכף עד הסוף. זה יהיה לא נוח, שכן יהיו מעט מאוד רגליים. כמו טריקים אחרים על אופניים, אין לבצע את ווילי בכבישים מחוספסים. כל חור יאזן אפילו את פעלולן המקצועי ביותר.

  1. נענע את ההגה בחדות.
  2. לחץ באותה עת על הדוושה.
  3. תפוס את האיזון ונסה לשמור עליו (אתה צריך לתפוס בזמן שיש תאוצה).
  4. אל תפתח מהאוכף ומההגה.
  5. היו מוכנים לבלום כשאתם מאבדים איזון.

תרגול לטריק זה יכול לארוך מספר חודשים וזה בסדר. הטריק דורש כוח פיזי רציני, וייתכן שעם כל ניסיון זה מתברר יותר. זה לפי סדר הדברים באימונים אחרים. הגוף שלך צריך פשוט להירגע.

כביטוח, אתה יכול ללמוד את ההגנה מפני ההטיה - קפיצה אחורה מהדוושות. בקפיצה קלה הגוף עולה מהאוכף, והרגליים חוזרות כך שהאופניים המוחזקים על ידי ההגה יתקדמו יותר. אלמנט זה יאפשר לכם להימנע מנפילות על הגב ולא לפחד פסיכולוגית מהם.

כשות, או קפיצות, הם אחד המעמדות העיקריים של טריקים. הבסיסי הוא באני הופ, אותו ניתן לבצע אפילו עם אופניים מהירים. השאלה היחידה היא מהן ההשלכות על האופניים, מכיוון שכאשר קופצים, המסגרת והשפה מושפעים במיוחד.

ניתן להשתמש בטריק זה באופניים רגילים, למשל כדי להתגבר על שפת המדרכה או מכשול אחר.

  1. להאיץ. מהירות מ- 10 קמ"ש.
  2. לא רחוק מהמכשול משוך את ההגה לעברך.
  3. דרכו על הדוושות, העבירו את המשקל בחזרה כך שהגלגל הקדמי מתרומם (עד 45 מעלות מהקרקע).
  4. במקביל לשלב 2 - דחפו מהדוושות (למעשה, קפיצו על הדוושות).
  5. הדקו את הרגליים כדי לא למנוע מהאופניים להתרומם מהאדמה.
  6. איזון עד להתגברות המכשול.
  7. נחת בעדינות.

אין קשיים בהופעה, אך תזדקק לאימון ארוך ואופניים חזקים. לתרגול, כדאי לבחור מכשולים קטנים, מכיוון שיהיו כישלונות רבים.

טריקים של BMX

אם בחלק של דגמי ההר דיברנו על כמה טריקים פשוטים או אלמנטים בסיסיים, BMX עצמו נוצר לטריקים, ורק "סטנדרטיים" יקלידו כמעט מאתיים. אופני BMX מוכנים למתח ומתוכננים לנוחות קפיצות, החלקה ואלמנטים אחרים.

זה "מדריך" - טריק BMX מרהיב, שמתאים למתחילים ו"מהגרים "עם MTB. זה מבצע בדיוק אותו דבר כמו ווילי, אך ללא העומס על הדוושות.

  1. להאיץ.
  2. אנו מושכים את ההגה לעבר עצמנו ומעבירים את מרכז הכובד לאחור.
  3. איזון עם המרפקים והברכיים.

קצת תרגול - וקטעים ארוכים למדי מבוצעים ללא בעיות.

אלמנט נוסף הנגזר מווילי - Endu - שכבר בלעדי פעלול BMX שהוא נסיעה על הגלגל הקדמי. הדרישות הן לשיעור האתלט והן לאמינות המזלג הקדמי הן בסדר גודל גבוה יותר. ביצוע והדרכה הם טראומטיים הרבה יותר, ולכן למתחילים לא מומלץ להתאמן על ה- End לפני ששולט באלמנטים אחרים.

בביצועים של הסוף, בדרך כלל משתמשים בשיטה נוספת להעלאת הגלגל (במקרה זה, האחורי) - תוך שימוש באינרציה של תנועה. ביצועי טריק:

  1. להאיץ.
  2. אנו בולמים בחדות ומרימים את הגוף כך שמרכז הכובד גבוה יותר.
  3. איזון שחרור הבלם והגוף.

על אופניים BMX ללא בלם קדמי, האטה מתבצעת על ידי לחיצה על כף הרגל על ​​שפת / הצמיג.
הסיבוך של הטריק יכול להיחשב כהעברת רגליים ליתד ואיזון נוסף. זה נותן מעבר יפה לאלמנטים מורכבים יותר.

כל הקפיצות הגדולות מסתיימות בנחיתה, כך שאחד המרכיבים הבסיסיים בספורט BMX הוא ירידה, שאומנה לאורך הקריירה אפילו על ידי הספורטאים הטובים ביותר.

אז מה כדאי לדעת על "הטיסות" לאיש פעלולים מתחיל:

  1. קפיצות וטיסות מבוצעות רק במקומות מוכרים ונמצאים היטב. כל הפתעה עלולה לגרום לפציעה אישית.
  2. הנחיתה במהירות גבוהה היא רכה וקלילה יותר מאשר בנמוכה, מכיוון שיש איזון חשוב מאוד, שקל יותר לשמור עליו במהירות.
  3. חוזק הדחיפה לפני הקפיצה נבחר על ידי תרגול, ואין המלצות כלליות מלבד ניסוי וטעייה.
  4. יש לשמור על האיזון בטיסה, באופן אידיאלי, ורק לאחר התבססות חוזרת ונמשיך אנו להמשיך לסיבוכים של אלמנט זה.
  5. עליך לנחות בו זמנית בשני הגלגלים, או תחילה מאחור, כדי לא לגלול דרך ההגה. לא כדאי לשאת את המשקל רחוק, עם השפעה חזקה יש להחזיק את הגוף זקוף.

אחרת, טאצ'דאונים קלים ביותר ויחייבו אימונים יציבים בלבד.

לטחון סיבים

מחלקה נוספת נפוצה של אלמנטים BMX היא טחנות, או גלישות. Fible Grind הוא פשוט מאוד, לביצועו תצטרך:

  • אופני BMX עם פינטו אחורי,
  • מיומנות של באני הופ
  • קצה חלק (גבול, קישוט).

כל מהות האלמנט: בזמן שהגלגל הקדמי רוכב לאורך החלק העליון של הפנים, יתד האחורי גולש לאורכו. ביעילות ובאופן פוטנציאלי בקול רם. לביצוע משיגה מהירות לאורך הקצה, נוצר ארנב-הופ קטן שזורק את הגלגל הקדמי לקצה, והגלגל האחורי מעט נמוך יותר, לגובה יתד. העיקר לא להיתקל במכשול של עוגה. Здесь баланс и прикладываемые силы надо будет тренировать. Остальное элементарно. Спрыгивание с грани называется «сайдхоп» и сложности не представляет.

Несложный, но очень яркий трюк – перекидывание ног через руль. Выполняется исключительно на BMX и требует не только силы и тренировок, но и смелости. בהתחלה זה יהיה קשה מאוד.

  1. אנו נעים במהירות בינונית (לא נמוכה במיוחד, כך שיהיה קל יותר לשמור על איזון).
  2. לעמוד על הדוושות ולקחת את ההגה רחב יותר.
  3. קפיצה (ללא דחיפה חזקה), הזז את הרגליים מעל ההגה, מושך את הברכיים לגובה ונשען על הידיים.
  4. כדי לנחות תחילה על הקרקע, אחר כך על יתדות או, אוחז בידיים, ישב על ההגה.
  5. צא מהטריק: השליך את הרגליים לאחור או בצע את האלמנטים הבאים כשאתה עומד על יתדות הקדמיות.

צפו בסרטון: טיפים וטריקים אופניים (סֶפּטֶמבֶּר 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send