טיפים שימושיים

צריכת הדלק מפורטת של טויוטה פריוס

Pin
Send
Share
Send
Send


צריכת פריוס ודלק - מיתוסים ומציאות

רבים מתעניינים בשאלה החיונית - עד כמה חסכון השימוש בפריוס בפועל?

היצרן הצהיר על צריכת דלק של 35.5 ק"מ / ל 'או 2.81 ל' / 100 ק"מ. הממ, תגיד לי, אתה אף פעם לא יודע מה הם כותבים בחוברות פרסום ותצליח. זה אפשרי בתנאים אידיאליים וכו 'וכו'.

אגב, רמות הגימור של Grand Touring יקרות מעט יותר מאחרות - ככל הנראה בגלל גלגלי R16. ההבדל בקטלוג: G - 33 קמ"ש (3.03 ל '/ 100 ק"מ), S - 35.5 קמ"ש (2.81 ל' / 100 קמ"ש).

לכן החלטתי לערוך כמה בדיקות, מכיוון שהתנאים טובים כעת - הקיץ הגיע. זה טיפשי למדוד את צריכת הדלק בחורף, אבל יותר מכך.

וכך, אנו שוברים את שיא המפעל של טויוטה - במסלול של 7 ק"מ, הצריכה הסתכמה ב 38.1 ק"מ / ל 'או 2.62 ל' / 100 ק"מ, זמן הנהיגה הוא 15 דקות, כל הנתונים האלה נראים בתמונה הראשונה. אגב, המדידה נעשתה באופן ספונטני, בתנועת העיר, הייתה גם דחיפה בפקק, בנזין 92, מצב EV לא נדלק, האקלים נקבע ל 23 מעלות, מיזוג האוויר הופעל.

צריכת דלק של פריוס מתחת לקטלוג צריכת דלק אפס פריוס צריכת דלק אמיתית פריוס מוניטורים פריוס מחדש מחדש / שיקום מחדש

חושבים שזה הגבול? אני יכול בקלות לצרוך 99 ק"מ / ל 'או 1.01 ל' / 100 ק"מ על מגרש של עד 3 ק"מ, ראה את התמונה השנייה. מדוע אני מתמקד בריצה? העובדה היא שבמצב EV (מכונית חשמלית) הפריוס פועל בממוצע 3 ק"מ, לכן אין ספק ולמען טוהר הניסוי, בעתיד אנו שמים לב לקילומטראז '.

באופן כללי, התוצאה של 39 קמ"ש בקטע של נתיב של 10 ק"מ היא אמיתית למדי, אשר נבדקה לא פעם. אבל כמו בכל מקום אחר ישנם "אבלים" - התנועה אחידה ככל האפשר, בהאצה חלקה, לעתים קרובות יותר מהרגיל אנו משחררים את דוושת הגז בכדי לכבות במהירות את מנוע הדלק, מהירות 40-66 קמ"ש. באיזו תדירות אתה רוכב בשורה הראשונה לסירה איטית? הנה זה.

התמונה השלישית צולמה הבוקר והיא מתאימה יותר להערכת הצריכה הממוצעת: 24 ק"מ / ל 'או 4.16 ל' / 100 ק"מ עם ריצה של 59 ק"מ. בממוצע כעת יש לי צריכה של עד 4.5 ליטר / 100 ק"מ עם נסיעה רגועה ונטולת קצב עם עקיפה מועטה בתנועה עירונית, באופן טבעי עם פקקי בוקר. אני חושב שצריך לחשב את הנתון הזה כשמתכננים עלויות דלק. סטטיסטיקות הסקר של חברי חברי פריוס אישרו הנחה זו.

ובכן, בכדי להפיג את כל הספקות והמחשבות - התמונה הרביעית צולמה מתוך מדריך ההוראות היפני, שם הבחנתי בטעות בנתונים הבאים: 20.5 קמ"ש (4.87 ל '/ 100 קמ"ש) קילומטראז' 520 ק"מ ו 24.6 קמ"ש (4.065 l / 100km), אגב, אתה יכול מיד לשים לב - מה ההבדל בין תצוגה משוחזרת מחדש (שמאל) לתצוגה משוחזרת מחדש (מימין).

ומה עם צריכת דלק בחורף? שאלה זו עולה בקרב ספקנים רבים.

תשובה: בחורף הצריכה תלויה ישירות בטמפרטורת הסביבה, או ליתר דיוק, בטמפרטורה בתא הנוסעים. העובדה היא שחימום פריוס הוא נוזלי והחום נלקח ממערכת הקירור של מנוע בנזין. בכדי שהתא הנוסעים יתחמם, מנוע הבנזין יצרוך דלק (אל תכבה) גם אם סוללת המתיחה טעונה במלואה. משך מרווחי מנוע הבנזין יהיה תלוי במינוס ברחוב ובטמפרטורה הרצויה שנקבעה בבקרת האקלים בתא הנוסעים. אם אתה רוצה לחסוך דלק - קר לנו, אנחנו רוצים חום - אנחנו משלמים.

ועכשיו למספרים - צריכת החורף הממוצעת בעיר עם אקלים של +23 הייתה בערך 7 ליטר / 100 ק"מ. במזג אוויר קר למשך -30 (השנה המינימום היה -42), קצב הזרימה המרבי עלה ל 9-10l / 100 ק"מ. האם זה הרבה או קצת?

אם נשווה למכונה השנייה (מאזדה דמיו, נפח 1.5 ליטר, 113 כ"ס, שחרור 2002, תיבת הילוכים אוטומטית), המופעלת במקביל, אז צריכת הדלק בטמפרטורות בינוניות (-20-25 מעלות) היא בערך 1.5- לפריוס יש פי 2 פחות, וזה עם הממדים והמשקל הגדולים משמעותית של הפריוס. עובדה זו, משמחת אותי, צוינה על ידי מרווחי התדלוק הגוברים. מיכל הדלק של הפריוס ודמיה זהה - 45 ליטר.

לעיון: אני תמיד מחמם את הפריוס בחורף ולא מתחיל לזוז עד שהבקרת האקלים תתחיל לספק אוויר חם לתא הנוסעים. דוד מאזדה וובסטו מותקן במאזדה (צריכת דלק לשעה של 0.5 ל"ש / שעה) עם חימום בחורף בבקרים ובערבים למשך 30-40 דקות.

אנשים שואלים לעתים קרובות: איך הדברים במסלול? הם אומרים שהפריוס היא מכונית עירונית והיא מיועדת לעמוד בפקקים.

תשובה: בחורף נסעתי לקומסומולסק און-אמור, כ- 900 ק"מ של נסיעה חזרו הלוך ושוב עם טיולים ברחבי העיר, הטמפרטורה לאורך הכביש הגיעה ל -30. צריכת הדלק, תלוי במהירות התנועה, נע בין 6 ל 7.2 l / 100 ק"מ. אני חייב להודות שקצב הזרימה הגבוה של 7.2l / 100km עקב המהירות הגבוהה. הוא "טס" הביתה ככל שהדרך איפשרה ולא שם לב לרווחיות. כמה פעמים הגיע למהירות מרבית של 170 קמ"ש - ואז סלח לי, מנותק.

אם אתה רוצה את ההוצאה המינימלית על הכביש, הקפד להשתמש בבקרת שיוט. אבל יש מגבלה - בקרת השיוט פועלת עד 110 קמ"ש.

רשומה זו פורסמה בתאריך 05/27/2011 בשעה 11:15, והיא מוגשת תחת מבצע ותיקון. אתה יכול לקרוא תגובות באמצעות עדכון ה- RSS. אתה יכול להשאיר תגובה, או לשלוח trackback מהאתר שלך.

מידע טכני

הכל לדגמי המכוניות של טויוטה פריוס יש מנועים עם שני נפחים - 1.5 ו 1.8 ליטרשלכל אחד מהם מאפיינים משלו. נתונים אלה יכולים לעזור לך לבחור את המכונה הרצויה לך.

מנועצריכה (כביש מהיר)צריכה (עיר)צריכה (מחזור מעורב)
1.8 היברידי2.9 ל '/ 100 ק"מ3.1 ליטר / 100 ק"מ3 l / 100 ק"מ

המדדים הטכניים העיקריים לגבי מכוניות עם מנוע 1.5 ליטר.

  • הספק המנוע הוא 77-78 כ"ס
  • המהירות המרבית היא 170 קמ"ש.
  • האצה ל -100 ק"מ מתבצעת תוך 10.9 שניות.
  • מערכת הזרקת דלק.
  • תיבת הילוכים אוטומטית.

המאפיינים של דגם טויוטה פריוס המשופר עם מנוע 1.8 ליטר נראים שונים, מה שמשפיע באופן משמעותי על צריכת הדלק בטויוטה פריוס. בשינויים של מכונה זו, כוח המנוע הוא 122, ובכ -135 כוחות סוס. זה משפיע על המהירות המרבית, שעלתה ל -180 קמ"ש, בעוד המכונית מאיצה ל -100 ק"מ תוך 10.6 שניות, ובמקרים מסוימים תוך 10.4 שניות. לגבי תיבת ההילוכים, כל הדגמים מצוידים באופציה אוטומטית.

כל הנתונים לעיל משפיעים על עלויות הדלק של טויוטה פריוס והמידע הכללי אודותיהן הוא כדלקמן.

מכוניות עם מנוע 1.5 ליטר

צריכת הדלק הממוצעת של טויוטה פריוס עם גרסה זו של המנוע במחזור העירוני היא 5 ליטר, בתערובת - 4.3 ליטר ובמחזור הפרברים לא עולה על 4.2 ליטר. למידע כזה בדגם זה יש עלויות דלק סבירות.

לגבי נתונים אמיתיים, הם נראים במעט שונה. סה"כ צריכת הבנזין של טויוטה פריוס בכביש המהיר היא 4.5 ליטר, נהיגה מסוג מעורב צורכת כ -5 ליטר, ובעיר המספרים גדלים ל -5.5 ליטר ל -100 ק"מ. בחורף הצריכה גדלה בליטר 1, ללא קשר לסוג הרכיבה.

מכוניות בנפח 1.8 ליטר

הדגמים החדשים, ששונו על ידי הגדלת גודל המנוע, מראים, בהתאמה, נתונים אחרים לגבי עלויות הדלק.

בעלי מכוניות מהשכבה הזו מפרסמים מידע וסקירות רבות על צריכת הדלק ומספרים עליו. לכן צריכת הדלק האמיתית על טויוטה פריוס היברידית במחזור העירוני עולה ל -5 ליטר, בתערובת - 4.5 ליטר, ובכביש המהיר כ -3.9 ליטר ל -100 ק"מ. בחורף המדדים גדלים בכ -2 ליטר לפחות, ללא קשר לסוג הרכיבה.

טכניקות להפחתת עלויות

צריכת הדלק של מנוע תלויה בגורמים רבים המשפיעים על פעולת כל מערכות הרכב. הדרכים העיקריות להפחתת עלות הבנזין בטויוטה פריוס כוללות:

  • סגנון נהיגה (נהיגה חלקה ובלימה איטית היו טובים יותר מרכיבה קשה ואגרסיבית),
  • צמצום השימוש במכשירי חשמל שונים ברכב (מיזוג אוויר, ניווט GPS וכו '),
  • "צריכה" של דלק איכותי (תדלוק עם דלק רע, קיימת סבירות גבוהה להגדלת עלויות הדלק),
  • אבחון קבוע של כל מערכות המנוע.

אחד הקריטריונים העיקריים המשפיעים על צריכת הדלק של טויוטה פריוס ל -100 ק"מ הוא נהיגה בחורף. במקרה זה הצריכה עולה בגלל התחממות נוספת של המכונית. לכן, בעת בחירת דגם זה של מכונה, עליכם לקחת בחשבון את כל הגורמים הללו.

צפו בסרטון: סיאט על חשמל: תציג שישה דגמים בשנתיים הקרובות (יוני 2021).

Pin
Send
Share
Send
Send