טיפים שימושיים

כיצד לקבוע את מצבו של תיבת הילוכים אוטומטית של מכונית משומשת

Pin
Send
Share
Send
Send


ובכן, נקווה שאהבת את הגוף (ראה הערכת מצב גוף), נראה כי ליקויים חמורים לא נראים, אז נעבור את המנוע ... זהירות! הוא חם.

אנו פותחים את מכסה המנוע, אם המנוע מופעל אנו מבקשים מכיבוי ולהתחיל עם מכסה המנוע פתוח.

עליכם להקשיב היטב, תוכלו להישען קרוב יותר למנוע, אל תנשכו. זה גם לא אמור לפרסם מתכת חדה, שקטה וכל כך יותר רועשת ולא ממש נקישות, דפיקות, לחיצות. צריכה להיות רשרוש אפילו, בלי ללכת בפניות - אבל זה אידיאלי. העיקר שלא יהיו צלילים נבדלים בצורה חדה. אתה יכול לבקש מהבעלים "pogazyvat" ולהקשיב שוב.

בדוק עוד יותר את תא המנוע לצורך קורוזיה וניקיון. אם המנוע נקי מאוד זה אומר שהם נשטפו, וייתכן שזה לא טוב במיוחד, הם עשויים לנסות להסתיר עקבות של נזילות של נוזלים שונים. לפיכך, שום דבר לא אמור לדלוף בשום מקום, לא צריך להיות אפילו עקבות של דליפות.

בדוק את הצינורות - אסור לפצח אותם. הסר את המיפסטיק והערך את מצב השמן - נוכחות חלקיקי מתכת קטנים מעידה על שחיקה של ספינות גל הארכובה, ובועות עם מים (נוזל לרדיאטור) מעידות על אטם ראש שרוף.

אם השמן טרי ועבה מאוד, אז אולי הוא שפך כדי "להסוות" תקלות חמורות (דחיסה נמוכה ובלאי מסוגים שונים).

פתח בזהירות את צוואר מילוי השמן. אם גזים בורחים ממנו בתוקף, אז יש פגמים בטבעות הבוכנה או שהאוורור של ארכובה הפגוע נפגע. השתמש בפנס כדי לבדוק את החלק הפנימי של צוואר המילוי וחלקי מנגנון השסתום. במנוע פועל יש כל מה שרואים בפנים שצריך להיות זהוב בצבע.

פתח את מכסה מיכל ההרחבה. זהירות - אדים חמים בלחץ הם תקינים! נוכחות חלודה במיכל מצביעה על כך שהמנוע היה מחומם יתר על המידה בפעם אחת, ונוכחותו של שמן ברדיאטור מעידה על "הנחת" שבור של ראש הבלוק או פגיעה ב"חולצה "המצננת.

כשאתה לוחץ על דוושת הגז בחדות, אסור כי עשן שחור ייצא מצינור הפליטה - אינדיקטור לדלק עמוס יתר, המשמעות היא תקלה במערכת הדלק וצריכה מוגברת.

אסור שיהיה עשן כחלחל, צבע סיגריה, קצב הבעירה של שמן במנוע ובלאי גבוה.

העמודה המובילה "בחירת רכב"
אלכסנדר קוביאקין

ישנן שתי שיטות ביתיות בדיוק לבדיקת "המכונה":

  1. במכונה קרה (זה חשוב!), אוחז בה בבלמים, כשהמנוע פועל, יש לנהוג בבורר ההילוכים האוטומטי מספר פעמים, ומשהה בכל תנוחה במשך שנייה או שתיים. במקרה זה, לא אמורים להיות טלטולים או טלטולים מוחשיים. לא אמורים להיות טלטולים בעת מעבר דירה. ואתה לא צריך לקחת את המילה "קר" תרתי משמע: ב- −20 אפילו "מכונה" עובדת בהתחלה מתנהגת בצורה לא הולמת.
  2. על תיבת הילוכים אוטומטית מחוממת, שלוף את מקלון השמן. השמן צריך להיות צלול ולא להריח שרוף. אם זה לא כך, יש לך מופע "מעונה".

אז, תיבת הילוכים אוטומטית היא יחידה מורכבת. ותיקונו בהכרח יביא לכמות מוחשית. לכן, הגיוני לאחר שעבר בהצלחה את הצ'קים הנ"ל כדי להסיע את המכונית לאבחון יסודי ומקצועי יותר.

תסריט: היועץ הטכני גנאדי זבונוב.

תיבת הילוכים אוטומטית - תיבת הילוכים אוטומטית. זו גם קלאסיקה, אבל הטכנולוגיה המודרנית כבר דורכת על העקבים שלה. התמסורת די קשה לתפעול וקשה עוד יותר לתיקון, ההילוכים בהם, תלוי בעומס, מנותבים ללא השתתפות הנהג, שרק צריך להכניס את בורר ההילוכים בעמדות "קדימה" (D), "אחורה" (R), "ניטרלי". (N) או "חניה" (P). תיבות ההילוכים הנפוצות ביותר, אבל על מכוניות מודרניות יש כבר 6, 7 ואפילו 8 הילוכים, למשל, בדגמי מרצדס-בנץ, ב.מ.וו ולקסוס מודרניים. בשל איכות הייצור הגבוהה ובשל מורכבות העיצוב, שידורים אוטומטיים מותקנים בעיקר על ידי יצרני הרכב המובילים בעולם. "אוטומטית" מפורסם בזכות פעולתו החלקה, אך הוא מעורר את המנוע לגרגרנות יתר.

תיבת הילוכים ידנית - תיבת הילוכים רובוטית, או "מכניקה" עם מצמד אוטומטי. אפשרות הילוכים פשוטה למדי. כדלקמן מההגדרה, היכולת להחליף הילוכים באופן עצמאי נבדלת מהתמסורת הידנית הרגילה של "הרובוט". ברוב הדגמים עם "רובוט", ניתן גם העברת הילוכים ידנית. כמעט כל מי שהתנסה בנהיגה במכונית עם תיבת הילוכים ידנית מתלונן על עכבה כלשהי של העברת הילוכים וגלגול במכונית כשמתחילים בעלייה, אך בדגמים מודרניים בוטלו שני החסרונות הללו, וכלכלת "המכניקה" נשמרה. המכוניות המפורסמות ביותר עם "רובוט" הן טויוטה יאריס ואוריס, וכן סיטרואן C4 פיקאסו.

משתנה משתנה ללא הפסקה, או CVT. במשך תקופה ארוכה, תיבת הילוכים כזו מותקנת על כלי רכב מנועיים, אך בשל התכונות העיצוביות והטכנולוגיות הותקנו CVTs על מכוניות לאחרונה יחסית. למרות ההגבלות על משקל הרכב ומהירותו, ה- CVT השתרש על דגמים רבים: טויוטה IQ, פריוס ואוונסיס, ניסאן תאנה, קשקאאי, מוראנו, X-Trail, סיטרואן C-cross, רנו מייגן קופה וקולוס, מרצדס-בנץ A- ו- B-class, סובארו אאוטבק (לינארי). מקבצי ה- CVT מועדפים על ידי מחירם הנמוך ופשטות העיצוב שלהם, עם זאת, משתמשים שרכביהם אינם באחריות והמגוון אינו תקין מעדיפים להחליף את המשתנה בתיבת הילוכים אוטומטית (לעתים קרובות יותר לאחר שיפוץ). הם אומרים שזה זול יותר ופחות בעייתי.

טיפ מספר 1 - בדוק את הגופה בזהירות

ניתן לזהות את רוב ליקויי המכונה בבדיקה חזותית פשוטה, לכן התחל תמיד לחקור מכונית מגופה. זכור כי כל נזק לפני השטח של המכונה, כלומר שריטה או שבב, מהווה מקור אפשרי לקורוזיה.

הקפד לבדוק את המכונה שטפה מראש מכל הצדדים באור יום. אם אתה מבחין בהבדלים בצבע הגוף, הדבר מצביע על כך שהמכונית נצבעה, מה שאומר שתאונה בעבר אפשרית בהחלט, ומצבה הטכני של המכונית עשוי להיות לא אידיאלי. ליקויים קלים בגוף מוסתרים לרוב תחת מדבקות.

טיפ מספר 2 - בדוק את נקודות החיבור של החלקים

כדי לבדוק את מצבם הטכני של מכוניות בגוף, עליכם להביט מתחת למכסה המנוע ובתא המטען, תוך תשומת לב מיוחדת למפרקי החלקים ולאיכות חותמות. בהחלט כדאי לבדוק כיצד הדלתות נפתחות ונסגרות - זה אמור לקרות ללא מאמץ וחלק.

טיפ מספר 3 - דרג רעשי מנוע

אי אפשר להעלות על הדעת את מצבה של המכונית ללא אבחנת מנוע, לפחות באוזן. לשם כך, הפעל את המכונית והקשיב לאיך שהיא עובדת. רעש אפילו של המנוע מצביע על כך שהמכונית במצב טוב, בעוד שכל מיני רעשים, ברזים, שריקות והפרעות בהפעלת מנוע הבעירה הפנימית מעידים על תקלות.

עד כמה הבעיה חמורה, בלתי אפשרי למישהו חדש לקבוע, עם זאת, בהגינות, בואו נגיד שפינוי פגם קל מתחת למכסה המנוע של מכונית יכול להיות פיתרון פשוט ומהיר יותר מאשר למצוא מכונית אחרת במצב מושלם.

הערת קונה. אפילו חגורת גנרטור מתוחה היא כבר סיבה מספקת להוריד מעט את המחיר, אז שימו לב לכל פרט הנראה לעין ואל תהססו להתמקח.

טיפ מס '4 - בדוק מיזוג אוויר

אם למכונה יש מיזוג אוויר, דרוש ממנה לעבוד. תיקון מזגן שאינו עובד הוא יקר מאוד, כך שגם אם אינך מתכוון להשתמש בו באופן עקרוני, אל תהסס לבקש מהמוכר הנחה של לפחות 10 אלף רובל.

אם אתה מנסה להיות סמוך ובטוח שהמזגן פשוט זקוק לתדלוק, אל תוותר על הדרישות שלך: אינך יכול לאמת באופן אישי בעת הקנייה שהמערכת עובדת באופן עקרוני.

טיפ מספר 5 - הימנע מכתמים

אם המכונית במצב טוב, המנוע שלה צריך להפעיל את הפעם הראשונה, אפילו בקור. בנוסף לאבחון פעולת ICE באמצעות האוזן, שימו לב לאומים והברגים ההולכים ומתקנים מתחת למכסה המנוע. אם הם היו מפורגים וניתן לראות זאת, אין זה סביר שהמכונית במצב מצוין, שכן המוכר מנסה להבטיח לכם: לא מתוך סקרנות טבעית עלה הבעלים במנוע!

נזילות וכתמי שמן ה"מעטרים "את הצמתים והמכלולים מעידים על דליפת הצמתים. במהלך פעולת המכונה, חוסר הידוק טומן בחובו דליפת חומר סיכה ובעיות נלוות.

טיפ מס '6 - בדוק את צבע העשן מצינור הפליטה

השלב הבא בהערכת מצב המכונית הוא צבע העשן מצינור הפליטה. המכונית במצב מעולה (לפחות מבחינת המנוע), צבע העשן יהיה אפור בהיר.

עשן שחור מהארובה מעיד על אספקת דלק מוגזמת או צריכת נפט מוגברת. ובזה, ובמקרה אחר, תצטרכו להתאים את המנוע, למשל, להחליף חרירים שחוקים, כובעי מגרד שמן או טבעות בוכנה, וזה תענוג יקר.

טיפ מספר 7 - בדוק את התיבת הילוכים האוטומטית

פרמטר חשוב למצב הטכני של מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית הוא צבע השמן. אם בדיקת המכונה זמינה, לא קשה לקבוע את מצבה של המכונה, ליתר דיוק, החלק החשוב והיקר ביותר שלה לתיקון.

לשם כך, טפטפו נוזלים מהמקבלון על פיסת נייר או פשתן לבן. נוזל טהור ללא ריח של צריבה וזיהום, ריח קל של שמן סינטטי, הוא אינדיקטור למצב העבודה של ההידראוליקה. המשמעות היא שהמכונית במצב מצויין, והבעלים הקודמים באמת צפו בה: לא העמיס על התמסורת וביצע תחזוקה בזמן.

מה אמור להתריע לרוכש מכונית משומשת עם תיבת הילוכים אוטומטית:

  • שמן אטום מריח שריפה (מעיד על פעולת הרחם של המכונה והצורך בהחלפה דחופה של פילטרים ושמן)
  • שמן חדש בעל ריח וצבע בולטים, כמו כן נספג במהירות בבד (אולי השינוי בוצע רגע לפני המכירה על מנת להסתיר בעיות חמורות של תיבת הילוכים אוטומטית)
  • נוזל כהה עם הכללת חלקיקי מתכת (מצב המכונית הוא קריטי ואינו מאפשר פעולה נוספת ללא תיקונים גדולים ויקרים)
  • נוזל עכור (מצביע על כניסה של נוזל קירור למסנן, שאינו מאפשר הפעלה נוספת של המכונה ללא בדיקת תיבת הילוכים אוטומטית והחלפת הרדיאטור)

אנו מציעים לך לצפות בווידיאו כיצד לבדוק תיבת הילוכים אוטומטית ברכב:

טיפ מספר 8 - בדוק את התקדמות המכונית

לאחר שבדקתם את מצב המכונית במקום, הגיע הזמן לבדוק את המכונית בזמן הרכיבה. לשם כך יש לרכוב על כביש שטוח בעלייה מהירה במהירות. רכב במצב מצוין אינו מוביל על הכביש וניתן לשלוט עליו בכל מהירות. במקרה זה, רעש המנוע נשאר שטוח והגלגלים אינם פולטים דפיקות מיותרות.

טיפ מספר 9 - בדיקת הבלמים והמתלים

שלב חשוב בבדיקת מצבה של מכונית לפני הקנייה הוא הערכת הבלמים והמתלים. לשם כך רצוי לבדוק את המכונית על ידי נסיעה על בליטות, אך מכיוון שמוכר נדיר יאפשר לכם לעשות זאת, עדיף לפנות לשירות הרכב לאבחון איתה ולשאול את המאסטרים שתיים או שלוש שאלות ספציפיות, מהותיות. בדיקה כפולה כזו של מצבה של המכונית תעניק את התוצאות הטובות ביותר.

אם מוכר המכונית, בתואנות שונות, מנסה להתחמק מביקור בשירות רכב, זו אישור ישיר שהמכונית בשום אופן אינה מושלמת מבחינה טכנית.

צפו בסרטון: ייפוי כח מתמשך - הסבר והדרכה מקדימים - חשוב לדעת לפני פגישת עוה"ד טל' 04-8106080 (אוגוסט 2021).

Pin
Send
Share
Send
Send